표제의 건과 관련하여 2006년 2월 27일자로 이해관계인의 의견수렴을 위한 관보공고가 아래와 같이게제되어 안내드리오니 업무에 참고하시기 바랍니다. 기타 본건에 대한 궁금하신 점을 당사 코엔시로 문의하여 주시면 해당 질문에 대하여 아는 범위내에서 친절히 답변드리겠습니다. KORNC
건설교통부 공고 제2006 - 80호
건설신기술 지정신청건 공고
건설기술관리법 제18조의 규정에 의한 신기술지정신청이 있어 동법 시행령 제32조의2제3항의 규정에 의거 공고하니, 동건의 이해관계인으로서 아래 신기술지정 신청기술에 대하여 의견이 있는 경우에는 이해관계 의견서를 공고일로부터 30일내에 한국건설교통기술평가원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.
2006년 02월 24일
건 설 교 통 부 장 관
1. 신청인
가. 성명(법인명) : 신도산업(주)
나. 주민등록번호(법인등록번호) : 110111-0698774
다. 주소(소재지) : 경기도 파주시 교하읍 동패 2리 922-3
2. 명칭 : 구성 부품의 마찰력과 에어백 압축저항을 이용한 차량 충격흡수시설의 설치 공법
3. 구분 : 도로 및 공항
4. 내용요약
<주요내용>
본 신기술은 전면 완충부, 가드 빔, 프레임과 지지판, 에어백, 고정대, 긴장케이블이 하나의 시스템을 이루는 차량 충격흡수시설의 설치공법으로, 전․후 고정대에 연결된 한쌍의 긴장케이블이 레일 역할을 하도록 하여 차량과의 정면 충돌시 가드 빔이 순차적으로 접히며 발생하는 마찰력과 에어백의 압축저항, 그리고 프레임 지지판과 지표면 사이의 마찰로 에너지를 흡수 소산시키고, 측면 충돌시 베리어 기능이 수행되는 구조를 갖춘 충격흡수시설의 설치 공법이다. 또한 구성요소의 에너지 흡수 능력에 따라 성능목표에 맞는 모듈별 설계가 가능한 설치 공법이다.
<기술범위>
기술의 범위는 다음 ①,②,③,④항의 구조를 갖는 CC2급 차량안전 충격흡수시설 설치 공법
① 기본 프레임에 가드 빔을 중첩 조립하고 규정된 토르크로 체결하여 차량 충돌시 순차적으로 접힐 수 있는 구조
② 완충재로 에어백을 이용하며 에어백 장착을 쉽게 하고 배출구 착탈이 가능토록 하여 파손시 쉽게 복원 시킬 수 있는 구조
③ 전․후 고정대에 긴장케이블의 착탈을 쉽게 하고, 가드 빔, 프레임, 프레임 지지판이 조립되도록 한 구조
④ 긴장케이블과 프레임, 가드 빔의 조합으로 베리어 역할을 할 수 있는 구조
※이해관계인 의견 제출 내용
가. 신청기술의 명칭 및 이해관계의견을 제출하고자 하는 자의 인적사항
나. 다음 각목의 사항과 같이 이해관계가 대립되는 직접적이고 구체적인 내용
1) 신청기술이 이해관계인 기술을 모방․도용한 경우
2) 신청기술이 산업재산권과 관련하여 이해관계인 기술과 분쟁 중에 있는 경우
3) 기타 신청기술이 이해관계인 기술과 이해관계가 있는 경우 등
다. ‘나’의 내용을 증명하는 상세 설명자료
|
|
