표제의 건과 관련하여 2006년 9월25일자로 이해관계인의 의견수렴을 위한 관보공고가 아래와 같이게제되어 안내드리오니 업무에 참고하시기 바랍니다. 기타 본건에 대한 궁금하신 점을 당사 코엔시로 문의하여 주시면 해당 질문에 대하여 아는 범위내에서 친절히 답변드리겠습니다. KORNC
건설교통부 공고 제2006 - 342호
건설신기술 지정신청건 공고
건설기술관리법 제18조의 규정에 의한 신기술 지정신청이 있어 동법 시행령 제32조의2제3항의 규정에 의거 공고하니, 동건의 이해관계인으로서 아래 신기술지정 신청기술에 대하여 의견이 있는 경우에는 이해관계 의견서를 공고일로부터 30일내에 한국건설교통기술평가원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.
2006년 9월 20일
건 설 교 통 부 장 관
1. 신청인
가. 성명(법인명) : ①건융건설(주), ②(주)한국해외기술공사, ③하이콤(주)
나. 주민등록번호(법인등록번호) : ①110111-0866975, ②110111-0340127, ③200111-0110406
다. 주소(소재지) : ①서울 성동구 하왕십리동 258 벽산상가A동 203호, ②충청남도 천안시 신부동 466-3, ③광주광역시 광산구 안청동 734-6
2. 명칭 : 하이그리드(격자형 복합섬유 보강재)를 이용한 철근 콘크리트 부재의 보강공법
3. 구분 : 보수보강
4. 내용요약
<주요내용>
본 신청기술은 하이그리드를 주보강재로 사용하고 정착철물을 이용해 하이그리드를 모재에 정착 후, 모르터를 사용하여 마감을 하는 보강공법으로서, 하이그리드 공법이라 칭한다. 하이그리드는 하이브리드(Hybrid)와 그리드(Grid)의 합성어로서 격자형 복합섬유 보강재를 의미한다. 주보강재인 하이그리드는 탄소섬유와 같은 강화섬유를 엮어서 실과 같이 긴 형태로 만들고, 이를 외부피복 섬유로 감싸 하이브리드화 한 후 적층 가압하여 격자형으로 제조한 보강재이다. 여기서, 내부코어섬유인 강화섬유는 섬유자체의 손상과 전단파괴에 대한 보강을 위해 외부섬유(PE섬유)로 피복하여 하이브리드화 하였다. 하이그리드를 모재에 부착하는 방법으로는 격자내 교차부의 높은 강도 특성을 고려하여 정착철물을 교차부에 설치하여 하이그리드를 모재에 일차적으로 고정시키고, 여기에 최종으로 폴리머 모르터를 이용하여 마감처리함으로써 부착하는 방법을 사용하였다.
<기술범위>
강화섬유로 구성된 내부코어 섬유와 이를 외부피복 섬유(PE섬유)로 감싼 하이브리드 바를 적층, 가압하여 그리드화한 격자형 복합섬유 보강재(하이그리드)를 정착철물 및 모르터를 이용하여 철근 콘크리트 부재에 부착하여 보강하는 공법.
5. 기타 신청 기술에 대한 상세한 사항은 한국건설교통기술평가원 신기술센터(전화: 031-389-6483, 신청인(①건융건설(주) 차윤정 대표이사, 전화: 02-2281-5343, ②(주)한국해외기술공사 이길용 대표이사, 전화: 02-546-6181~6, ③하이콤(주) 최영희 대표이사, 전화: 062-952-2700)에게 문의하시기 바랍니다.
※ 이해관계인 의견 제출 내용
가. 신청기술의 명칭 및 이해관계의견을 제출하고자 하는 자의 인적사항
나. 다음 각목의 사항과 같이 이해관계가 대립되는 직접적이고 구체적인 내용
1) 신청기술이 이해관계인 기술을 모방․도용한 경우
2) 신청기술이 산업재산권과 관련하여 이해관계인 기술과 분쟁 중에 있는 경우
3) 기타 신청기술이 이해관계인 기술과 이해관계가 있는 경우 등
다. ‘나’의 내용을 증명하는 상세 설명자료
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