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kornc |
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바람직한 건설교통신기술 취득을 위한 설명회 개요 |
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건설교통신기술 보유가 최근 개발자간 이슈화되면서 보유에 급급한 상황에 이르고 있다. 상황에 급급하다가 보니 시간에 쫓기면서 준비하는 경향이 있어 보인다. 그러나 제도에서부터 기술에 이르기까지 제반 사항에 대한 이해력이 부족한 상황에서 준비하는 것은 효율성이 떨어질 수 있는 문제점이 있다.
이에 저희 코엔시는 효율성 향상 방안의 일환으로 바람직한 건설신기술 준비를 위한 제도에 대하여 임직원들에게 설명하여 이해하는데 있어서 도움을 줌으로써 기술개발 및 발굴이 단순히 담당자에 의하여 이루어지는 것이 아니라 전사적인 협력 환경 속에서 기술이 발굴되어 검토되고 개발되어 발굴과 진행 및 결과가 예측 가능한 체계로 이루어질 수 있습니다.
이러한 개발체계의 실현을 위하여, 저희 코엔시는 지난 18년간 동분야에서 저작권, 특허, 신기술을 차례로 연구한 결과를 바탕으로 신기술을 1999년부터 국내에서 유일하게 기술이 이론화되고 공법화 되는데 따른 제반 검토사항을 빠짐없이 시뮬레이션 시험과 검증 및 분석한 결과를 토대로 수행한 덕분에 현재 건설신기술 600여건 중 40여건을 발굴지도해오고 있습니다.
건설신기술 발굴지도한 경험은 아이디어를 이론화하여 특허에서 공법까지 가는데 있어서, 특허개발시 단순히 특허에서 요구하는 초점을 맞추는 것이 아니라 특허는 물론 공법에서 요구하는 항목까지를 동시에 검토하여 이론화시키고 공법화로 성공시켜 현장적용이 촉진되는 기술을 개발하고 합니다.
건설신기술은 독창성과 진보성 및 보급성이 담보되어야 하는데, 독창성의 경우 우선 창작성이 담보되어야 하며 창작성은 적용부분에 적합하도록 제작되고 시공되어야 합니다. 그리고 품질인데 품질의 경우 검증의 기능리스트를 작성하고 기능에 테스트 테이블을 만들어 시험하고 시험결과에 의한 검증과 분석하여 연구보고서를 작성하여 품질의 우수성을 입증하여야 합니다. 품질이 입증되면 공가비와 공사기간이 되겠는데, 공사비를 공종별 프로세스에 따른 일위대가로 공인기준에 의하여 산정하도록 하고 있으며, 공사기간의 경우 LCC분석에 따른 기준에 의하여 작성하는 것이 바람직해 보입니다.
건설신기술이 독창성과 진보성이 갖추어지면 보급성인데, 개발자라면 독창성과 진보성을 검토하기 전에 먼저 보급성을 검토하여야 하는 것은 아닌지 하는 생각을 하게 됩니다. 아무리 개발기술이 우수하다고 하여도 개발기술을 커버할 현존하는 제도가 없다거나 제도는 있으나 저급하여 적용할 수 없는 기술이라든가 하는 경우 모두 이용이 불가능한 기술이 되기 때문입니다. 그래서 기술은 고도하거나 저급하지 않은 개발기술 중에서 검토되고 개량되는 것은 아니지 하는 생각을 해본다.
위에서 바람직한 건설신기술 준비를 위한 개요를 기술하였으며, 더 자세한 사항은 상담 및 설명회에서 상세히 설명드리도록 하겠습니다. 건설교통신기술 개발자님께서는 개발하시면서 궁금하신 사항에 대하여 저희 코엔시를 많이 이용하여 주시기를 바랍니다. KORNC
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